各种保险，这也没有办法的事情。
好在无论是机车还是车皮都是轻型的，所以侯相麟和成东均认为，这种相对凑合的修建方案还是可行的。
修筑路基的泥土来自规划道路的两边，标准的施工作业程序是：先用挖掘机挖出一道沟渠，挖出的泥土堆积在路基上，然后在铲土装载机的配合下，用压路机不停地碾压夯实。
因为排水的需要，还必须在路基两边挖出平行的地沟，结果工作量就大多了，而工程机械也只能做出一个大概的结构，最终还是要上人力用铁锹等工具进行细致的培土整理。
所以，烧荒队的男丁们目前的工作就是这类重体力活，然而大伙都干得很卖力，没有人口出怨言。
因为，如果你环顾四周，现场没有一个闲人，包括工程指挥成东在内，每个人都在挥汗如雨地干活。
一月九号的凌晨五点半，侯向麟他们的推土机车队又出发了，这次的任务是给红楼开辟另外一条防火隔离带----到目前为止，已经是烧荒施工作业的第三期了。
而铁路路基建设、养殖场和菜园的施工则分别交给成东、老王和老朱他们负责。
同时，烧荒队和其它工程机械也将由三位负责指挥调配。
侯相麟率领的三台推土机首先是沿着溶洞大门口的小山坡脚下原来的隔离带，继续向东北方向出发，在开辟出一条约一百米长、十米宽度的防火隔离带后，再转向正北，直抵红楼大门外百余米开外的一小片棕榈树林外围。
显然，一旦开始放火，这片树林将很快不复存在，尽管有人觉得应该保留这片林木，但这个意见被实地考察过那里的侯相麟给否决了，因为那里是蚊虫滋生的大本营。
完成这些工程后，推土机将再转向西，最终到达红楼北侧的月亮河西岸，完成一条保卫红楼的防火隔离圈。
然后，侯相麟他们打算把条路线拓宽到三十米，也许是四十米，大伙认为，这么宽的防火隔离带应该可以保护红楼不被火势波及了。
显然，这个工程量非常大，侯相麟的计划是争取用三到五天的时间完成全部施工作业，到了那个时候，就可以全方位、肆无忌惮地向外放火烧荒了。
这天中午十二点半，由医生代小山驾驶着一台拖拉机给他们带来午饭水和油料，哥几个就地只休息了半个小时就再度开工，三台推土机几乎不停歇地工作了一整天，终于在傍晚走完了全程，当然，在初期只是一条十米宽的裸露道路。
除了侯相麟的推土机队外，此时所有的工程机械都投入到了养殖场和菜园子的工程中。
结果大家发现，土围墙的工程量比预计的还要大得多，而且在施工过程中还发生了几次惊险，不少人在施工过程中因为缺乏野外经验，有时候鳄鱼都爬到自己跟前了才发现，好在大家都没有落单的，最少也有五六个人一起干活，所以还算有惊无险。
至于那些开挖掘机和装载机的司机们，因为总是在第一线，遇到鳄鱼的情况就更多了。
好在司机自己是坐在驾驶室里的，尽管有些车辆的驾驶室是敞篷的，但因为位置很高，只要自己小心点别贸然下车，鳄鱼顶多也只能趴在车下张嘴示威，吓人是有些吓人的，但也算是有惊无险。
为了安全起见，在围墙没有建成之前，总务协调委员会已经对所有人发出了警告：所有人员单独行动时不得超出洞口广场边缘方圆五十米的范围，而孩子们则再度被下达了禁足令，坚决不允许跑出溶洞大门外玩了。