量，严派重技巧，两派互有胜负，难说哪一派稳占上风。
亲自上场扳手腕那也不算什么，连皇上都在清风明月楼干过这种事，吴三桂扳手腕之事在《朝鲜日报》上作为花絮登载出来，倒也是一件趣闻雅事。
可是吴三桂接下来干的事更加荒唐，此事要从配备给吴三桂四辆“长安”装甲车说起，自从“长安”到达义州，吴三桂就喜爱上了“长安”，这还不算，吴三桂还特别喜欢亲自摇杠，此后更是搞起了摇杠竞速比赛。
吴三桂对“长安”情有独钟，只是嫌“长安”的速度还不够快，相比骑兵来说，“长安”的最高速度还不到战马的一半，于是，吴三桂开始尝试挑战“长安”最高速度。
“长安”是人力驱动的两杠曲轴连杆系统，由两个摇杠兵负责摇杠，杠杆带动滑块上下往复运动，滑块的往复运动通过连杆带动曲轴转动，曲轴输出的扭矩再通过齿轮变速箱输送到车轮，从而驱动“长安”前进。“长安”开得快不快，摇扛兵当然很重要，但是驾驶兵与摇扛兵的配合也很重要。吴三桂手下有的是力量出众的勇士，但是随即吴三桂就发现，并不是单纯靠力气就能让“长安”开得更快。不能不说，吴三桂是一个善于动脑筋的人，通过亲自驾驶以及亲自摇杠，他发现摇杠不仅需要力量，还需要具有很高的动作速率以及良好的动作协调性，此外还得具备惊人的耐力。原则上，吴三桂手下具备这四项综合素质的人数不胜数，须知，战场杀敌同样考验战士的力量、速率、协调性和耐力。但是杀敌和摇杠毕竟不同，战力突出的勇士未必就能将他最大的潜能在“长安”上发挥出来，于是，吴三桂别出心裁地搞起了一个十公里计时赛，在骑兵和步兵中海选摇杠兵。
这个十公里计时赛的规则很简单，四辆“长安”，由四个南京来的驾驶兵分头驾驶，每辆“长安”派上两个摇杠兵选手负责摇杠，划定一个十公里竞速赛场，每隔一分钟发出一辆“长安”，由发令裁判发令出发，再由四名计时裁判骑马跟随，负责用怀表计时。
然后，吴三桂发现了一个有意思的现象，那就是3号“长安”总是比其他装甲车速度更胜一筹，顺藤摸瓜，吴三桂便发现了其中的奥秘，原来诀窍就在3号坦克的驾驶兵陈友范身上。这个陈友范发明了一种轮流摇杠的办法，他自己不光是开车，他还和两个专职摇杠兵交替轮换摇杠，当行进到三公里左右，陈友范就会换下一个摇杠兵，由那个摇杠兵把握方向，反正也不用摇杠兵换档和刹车。到五公里的时候，又将那个摇杠兵换回，陈友范继续驾车。到第七公里的样子，陈友范又将另一个摇杠兵换下，由另一个摇杠兵负责把握方向，直到第九公里处，陈友范这才又换回驾驶兵位置，直到冲刺。这样，陈友范代摇四公里，两个摇杠兵在中途都能得到两公里里程的休息以恢复体力，在最后冲刺之时，自然就有足够的冲击力，速度可想而知就快了许多。更绝的是，陈友范自身在力量方面稍逊而动作速率够快，在他代摇的这段时间里，干脆就将档位挂到中速档，以提高速率来弥补力量的不足，这样做的结果是与之合作摇杠的摇杠手感觉省力的同时，也需要加快节奏，这样，对摇杠手有利有弊。不过，变换节奏和力量使得摇杠兵不易疲劳，摇杠效果更佳。
吴三桂对于提高“长安”的速度几乎到了痴迷的程度，在了解了陈友范竞速模式后，吴三桂就将海选扩大到了驾驶兵，两个摇杠手和一个驾驶兵一概海选，而陈友范则被提升为教头，使得这项“长安”十公里计时赛的记录不断被打破，而吴三桂和两个摇杠兵配合，驾驶“长安”，取得了16分31秒的佳绩，这个成绩至今为止是整个计时赛开始以来排名第三的好成绩。
当邱云牧找到吴三桂的时候，吴三桂正好完成了新的十公里赛程，原准备超越16分31秒的老成绩，结果计时的结果让吴三桂大失所望，这一次竟然还慢了一点点，成绩是16分36秒。邱云牧望着满头大汗神情不爽的吴三桂，心说这也太投入了吧！
另一边，4号“长安”装甲车撞上了一棵树，从4号车上下来的三个人不是磕破头，就是伤了手臂之后，吴三桂一看那些人狼狈的样子，本来有点受挫的心情顿时大为好转，哈哈一笑，便转向邱云牧。
邱云牧连忙敬礼：
“报告镇辽王，皇上派人传旨，命令速赴海上见驾，有重大军事行动。”
吴三桂闻言，几个月以来憋屈的心情为之一宽，心道传说在东线的进攻计划看来真的是要开打了。自己总算有机会痛痛快快地打一仗，打完这一仗，能为关宁铁骑正名，就算卸甲归田，那也值了。