偷渡。
已经有所猜测的安东尼，在开航后不久，就完全确定了自己追随的准导师是在偷渡出境。因为路易规划的航线都是鲜为人知的隐秘‘空间跳跃点’，有时候甚至使用货船上的‘空间跳跃引擎组’，直接跳跃到下一个目标地点的坐标系，以避开边境警备队、国民卫队的巡逻航线以及边境监控警戒网的监控。
隐秘的‘空间跳跃点’坐标系，哪怕只有一个也能在黑市上卖出大价钱。诸如星际海盗组织、地下偷渡组织、地下走私团之类的组织，都渴望得到更多的机密的新坐标系，毕竟一个可以大幅度增加己方机动能力的机密坐标系，可以让他们地下非法行动的能量成本、风险成本得到大幅度降低，必要时甚至可以成为他们翻盘的底牌，或者危急关头逃命保命的最后一根救命稻草。
路易拥有这么多鲜为人知的‘跳跃点’机密坐标系，这里面的说道那可就太深了，以至于安东尼都不敢多问一句半句的。
路易在偏远星球拿破烂货船diy拼装的做法，明显就是不想被联邦政府强力机构从源头上追踪来龙去脉。凭空出现的货船，来也无源头，去亦无踪迹，其实与星际海盗、地下偷渡组织、地下走私团等组织隐藏行迹的很多做派并无二致。
安东尼判断，路易这肯定就是偷渡无疑了。
安东尼并无立场去阻止路易的偷渡计划，他心底里甚至还有点青春期叛逆的兴奋，与代表暴力与权威的联邦政府强力机构捉迷藏，那是何等刺激惊险的事情啊？
至少在安东尼的心里，是有点忽视了在强力机构眼皮子底下躲猫猫的巨大风险。
驾驶着货船兜兜转转，在边境警备队、国民卫队、警察等联邦暴力机构的夹缝中穿插迂回，路易等人终于在三天之后飞越联邦边境的常规控制星域，来到了本银河系以外的宇宙深空。
宇宙中的每一个行星系，每一个大星系，每一个大星系群，乃至大星系团，都在‘磁场’和‘力场’的包绕之下。
如果说宇宙是一个无垠海洋，那么具体到一个行星系，它就象是被‘无形’而巨大的磁能泡泡‘包’在里面的一个海洋群岛系统，其中包含了恒星若干（通常是一到两颗恒星）、行星若干、卫星若干、小行星若干、彗星若干以及人造天体若干等等‘岛屿’和‘岛礁’。
行星系这种基本的‘宇宙群岛系统’，基本成员是以行星为主的。虽然行星们都被拘束在恒星磁场中，各自占据一条轨道，围绕着核心的恒星进行公转，但或大或小的行星群体，才是一个行星系的当然主体。
宇宙学科里面所谓的‘日鞘’——以行星系的核心‘恒星太阳’为圆心，整个行星系‘类球形磁场’的外缘磁泡区——就是每一个基本的‘宇宙群岛’系统（行星系）的极限边界。
行星系的‘日鞘’，并不只是薄薄的一层鞘壳，其宽度实际上有近两亿公里之多，当然相对于整个‘宇宙群岛’系统的天文尺度，近两亿公里的尺度也确实跟一层鞘壳差不多。
扩展到‘日鞘’区这儿的恒星太阳磁场，由于恒星的自转作用，其外在表现就是一个极端的磁场扭曲带——抵达‘日鞘’区的磁力线，纵横交错，扭曲折皱，并且被‘重新连接’（也就是所谓‘磁力线重联’），如同一张扭曲的磁力线大网；同时‘日鞘’区还大量出现因磁能排挤所产生的磁能爆炸，无了无休的磁爆则不断形成无法计数的磁泡。
这个连恒星太阳都无法温暖的边远角落，是完全被狂暴的磁泡海洋所占据的。
行星系统以外的星际云、星系磁力结、宇宙射线、宇宙粒子束等，想要进入一个行星系的内部，必须先穿过‘日鞘’区的恒星太阳磁场。
这些‘闯入者’所遭遇到的第一道拦截防线，就是狂暴的泡泡磁力，它们要么被磁泡吞噬，转化为‘日鞘’区磁泡海洋的一部分；要么突破‘日鞘’区的磁力拦截，深入到行星系内。
由行星系推而广之，每一个大星系，每一个大星系群，乃至大星系团，其实都象是包在磁能泡泡里的‘宇宙岛群’。只不过对每一个大星系、星系群、星系团而言，它们都象是一个大泡泡里面包着无数个小泡泡，小泡泡里面又有更小的泡泡在其内的结构模型。
星际舰船要从这些磁能泡泡中的一个宇宙岛屿，抵达另外一个磁能泡泡包围当中的某个宇宙岛屿，无数的‘日鞘’区磁泡狂暴海洋是必须要面对的难题。
至少，正空间的亚光速宇宙航行是无法避开‘日鞘’区这个问题的。
但是，‘宇宙空间超远距离运输技术’的发展成熟，‘空间跳跃’、‘空间折叠’、‘曲速飞行’技术，都使星际舰船得以避开类似于‘日鞘’区这样狂暴的‘磁场外缘扭曲带’，经由各种人工或天然的‘空间隧道’，自由往返于‘宇宙岛屿’之间。
穿梭‘空间隧道’的宇宙航行技术，当前已经发展得相当成熟，绝大部分时候都是比较安全的，但有时候遭遇不可抗力的小概率事件也是难以完全避免的，而一旦发生不可抗力的小概率事件，穿梭‘空间隧道’这种事情就会变得比直接穿越‘日鞘’区危险了。
只是智慧种人类对时间和空间的无止境追求，使得穿梭‘空间隧道’的快速宇宙旅行方式，必然是宇宙文明当今主流的方式。
至于那些不可抗力的危险因素，只要发生概率比较小，便都是人类文明社会可以接受的。如果在乘坐宇航交通工具之时，遭遇了那种小概率的不可抗力事件，人们大概除了祈祷神灵庇佑之外，也只好自认倒霉了。
全程参与了‘货船修复工程’的安东尼，现在就很庆幸这条货船的可靠性出人意料的高。在‘修复’之后的零调试全工况首航之中，在跨越了遥远的星空距离之后，经受住了宇宙空间严酷环境的重重考验，这条破船还能安然无恙是值得安东尼庆幸的，他知道这一路的风险有多高——要知道这条船原本可是一条报废船只，甚至没有了‘再制造’翻新的必要，其最关键的主体结构和重要分系统（包括主动力系统和辅动力系统在内），都是报废的。更直白一点来说，那已经不是一条正常的船舶，而是一堆宇航货船形状的金属垃圾，一堆破铜烂铁而已。而就是这么一条破烂货船，经过生物工程的改造装配之后，居然变得青春焕发、老当益壮，远航无数光年也无重大故障，这确实值得安东尼庆幸。他至少不用因为货船主体结构散架、动力引擎组熄火怠工等坑爹原因，被迫成为宇宙深空中的长期漂游物，被各种各样的引力场、宇宙粒子束推来赶去的漂流着，流浪着。
被安东尼暗地里称为‘破烂王’的这条货船，再次从一个隐秘的【非稳态空间跳跃点】跃出，开始进入【空间跳跃主引擎组】的‘冷却时间窗口’，主推进系统（动力引擎组）以经济工况运行，磁泡型太阳风帆自动张开，‘破烂王’以3级经济航速滑行在深空的黑暗中。
安东尼